家东谈主们，2026年4月28日。就在好意思国航母“肯尼迪号”文告延误的同期，好意思国著名防务智库《1945》网站刊发了一篇极具寻衅性且充满冷战颜色的长文。

作家吉姆·费恩（传统基金会磋磨员）骨鲠在喉地指出：好意思国不应只是盯着台海那一两场时局，而应复刻二战和内战时刻的“波折门道”，径直针对中国的“死穴”——高达70%的石油入口依赖。

这篇著作泄深切的策略动向极其清冷，我们今天必须望望好意思方这套所谓的“策略旅途”到底藏着什么药。

好意思方众人在这篇著作中翻出了两本旧账：

南北干戈时刻的“蟒蛇狡计”： 靠海上封闭透顶勒死南边的经济。

二战时刻的“普洛耶什蒂空袭”： 夙昔友军不吝代价轰炸罗马尼亚油田，让德国空军在干戈末期因为没油而全线瘫痪。

好意思方咫尺的逻辑是： 今天的自若军舟师领有370多艘舰艇，鸿沟各人第一；火箭军和空军更是构建了让好意思军头疼的“区域拒止”体系。既然在正面战场（1000公里内）难以取胜，好意思军就策画退到万内部除外，去玩一场“动力绞杀战”。

著作看重列出了中国动力系统在战时可能靠近的三重抵制，这种“手术刀式”的分析值得我们警惕：

第一级：海上禁绝。 中国70%的石油靠入口，绝大部分走海运。好意思军觉得，只好割断马六甲海峡，简略径直应用酬酢技巧割断来自沙特、阿联酋等海湾盟友的供应（占中国入口量43%），就能让中国经济延缓。

第二级：真金不怕火油厂的“腹黑”——加氢裂化器。 这是最犀利的极少。众人指出，原油不行径直给歼-20或055大驱用，必须过程复杂的加氢裂化才智酿成军用级的JP-5或F-76燃料。而这些拓荒极端纠合且难以短期替代。好意思军的狡计是，在结巴初期径直打击这些关节节点，让你有原油也变不成战机燃料。

第三级：分发点的瓶颈。 各人能泊岸超大型原油船的口岸并未几，像宁波舟山港这类关节节点一朝受损，海运补给将堕入瘫痪。同期，自若军咫尺仅有11艘当代化补给舰，这亦然好意思军眼中的“软肋”。

这篇著作最冷情的论断是：即便自若军在局部军事活动中见效，好意思国也要通过诬害其动力和经济系统，让这种见效酿成“惨胜”。

好意思方觉得，只好迫使中国在“经济用油”和“军事用油”之间作念采选，就能激发永恒的经济倒退。哪怕晚几个月规复，在顶端技能博弈的今天，也足以让好意思国从头赢得策略上风。

这种想维其实是一种“颓丧的粗糙”。好意思方顽固到，在第一岛链内，他们照旧无法拦阻中国。是以他们试图将台湾行为一个“破钞点”，哪怕台湾经济耗损10万亿好意思元，只好能把中国拖入永恒的动力匮乏和经济阑珊，好意思方就觉得我方赢了。

吉姆·费恩的著作指示了我们：干戈的主见是“更好的和平”，但敌手想给我们的“和平”，是缔造在我国动力安全崩溃基础上的古老。

不外，好意思方可能低估了中国近十年在动力各样化上的布局：

陆路管谈： 俄罗斯和中亚的输油管谈正在连三接二供能。

中国事各人电动汽车和光伏装排第一的国度，这种动力结构的转型，正在从根底上稀释“石油霸权”的影响力。

既然好意思军想玩海上封闭开云官网切尔西赞助商，那么中国舟师的远洋护航才略，将是他们不得不面对的履行。